【摘 要】
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该文在充分考虑到索膜结构与风荷载动力耦合作用的基础上,率先对结构在风致振动过程中出现的气动弹性效应进行了较深入的理论分析和风洞实验研究,并据此提出一种理论与试验相
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该文在充分考虑到索膜结构与风荷载动力耦合作用的基础上,率先对结构在风致振动过程中出现的气动弹性效应进行了较深入的理论分析和风洞实验研究,并据此提出一种理论与试验相结合的简化气弹模型;通过引入附加质量、气动阻尼和气动刚度等概念,来模拟不同的附加气动力作用,再借助气弹风洞试验对上述简化模型中的一些物理参数进行测定,从而使风与结构的相互作用问题进一步量化.依据上述简化气弹模型方法,该文在国内首次完成了菱形平面鞍形索网结构和膜结构的刚性模型与气弹模型风洞实验研究.分别应用随机减量技术和气弹参数分析技术对气弹模型风洞试验获得的大量随机响应信号进行模态参数识别,得到了简化气弹性模型中的两个重要参数,附加质量和气动阻尼,随来流风速、风向、结构刚度和结构振动模态的变化规律.
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