第三方物流(Third Party Logistics，TPL)的发展只是在近二十年。随着经济全球化，社会分工日趋细化，市场需求变幻莫测，第三方物流在社会经济中的重要作用越来越突出。第三方物流凭借其规模经营优势、专业化优势和个性化服务优势，有效地为企业节省了投资和费用，减少了库存，降低了风险，使客户能集中精力专注主业，从而增强核心竞争力，成为客户获得竞争优势的重要战略伙伴。近年来，随着我国物流基础设施的逐步完善，物流业发展迅速，作为现代物流业发展方向的第三方物流也取得了长足进步。但我国物流企业的第三方物流服务缺乏现代物流理念，尚存在诸多不足。 本文以第三方物流服务模式及其实现途径为研究对象，首先从第三方物流的文献资料入手，考察了第三方物流的成因、概念、特征、国内外的理论研究和实践现状。随后，本文分析了TPL服务提供者的类型，以服务内容和服务范围两个维度为界定依据，重点探讨了非资产型TPL服务提供者的TPL服务模式。接着，本文重点分析了该服务模式的服务创新、信息化和战略联盟等三种主要实现途径。在TPL服务模式的服务创新实现途径的研究中，本文主要概括了服务创新的一般理论，给出了TPL服务创新可供借鉴的创新模式和实施对策；在TPL服务模式的信息化实现途径的研究中，本文重点探讨了TPL服务提供者适用的信息化技术、信息化模式和信息系统；在TPL服务模式的战略联盟实现途径的研究中，本文就TPL企业的战略联盟、TPL企业与货主企业、与制造型企业的战略联盟等三种联盟形式进行了分析讨论。在TPL企业战略联盟的研究中，本文还引入博弈理论分析了战略联盟建立过程中的组建决策和联盟后的利益分配问题。最后，本文以广州宝供、安泰达和珠海九川物流为案例研究对象，分析其TPL服务模式及其主要的实现途径，说明上述理论在实践中的应用情况。 本文认为，非资产型TPL服务提供者的服务模式类型各有其特点和适用性，而服务创新、信息化和战略联盟等是其TPL服务模式的主要实现途径，较资产型TPL服务提供者而言其作用更为突出。同时，第三方物流服务模式及其实现途径的研究，也为其它类型的TPL服务提供者以及向第三方物流企业转型过程中的物流企业在服务模式选择方面提供了借鉴指导，具有重要的理论意义和现实意义。