本论文以卡车翼子板滚塑成型工艺过程为研究重点,分别对树脂原料选取、加热时间计算、模具设计和制品设计等方面进行了研究。提出了滚塑用树脂原料的选取原则,指出树脂熔体流动性、树脂粉末的形状和大小是选取树脂原料时考虑的三大要素。根据上述原则对卡车翼子板滚塑成型原料进行了研究,并且分析了成型试样的冲击强度、熔体流动速率和热稳定性。结果表明:所选的材料可以满足卡车翼子板滚塑成型要求。为了解决滚塑成型过程中加热时间难以准确确定的难题,本论文分析了滚塑加热过程中的热交换机理,研究了加热过程中的热传递情况,建立了相应的数学模型,应用传热学和界面运动理论求出了模具加热时间和树脂粉料完全熔融加热时间的计算公式。将研究结果应用到卡车翼子板滚塑成型过程中,求解了卡车翼子板的加热时间,并将理论加热时间和试验时间的进行了相对误差分析,结果表明:误差在工程允许范围内。依据前面的研究结果,结合卡车翼子板的使用特点,对卡车翼子板滚塑成型制品结构中的壁厚、近距平行壁、圆角半径、加强筋、脱模斜度和公差以及模具结构中的分型面、嵌件、棱、角、通气管和表明处理进行了优化设计,并将研究应用到实际生产,产品装车试验效果良好。