近年来随着施工技术的不断进步和新材料的不断涌现,组合结构得到了很大的发展,比如在超高层建筑中、大跨度桥梁中的应用。其中,钢-混凝土组合梁发挥了混凝土与钢材各自的优点,取得了良好的经济效益,在工程中得到广泛应用。由于混凝土与钢的导热性的差异性,钢-混凝土组合梁的温度应力与混凝土结构的温度应力有着很大的区别。在温差荷载作用下,组合梁混凝土翼板内部温度变化明显滞后于外界温度变化;同时混凝土水化热产生的热量一部分通过抗剪连接件传导,与混凝土板接触的钢梁也起到了一定的热量传导作用。由于不同的温度梯度的温度应力相差较大;温度应力降低截面的抗裂性,影响结构的整体性和耐久性,因此通过现场实测和理论计算得到大跨钢-混凝土组合梁温度应力,研究其在温差荷载作用下温度应力分布及规律十分必要。本文以西安某十字路口20m跨度人行天桥(钢-混凝土组合梁)为工程背景,通过“时间-温度-应力”测试,对钢-混凝土组合梁的温度场进行实测分析。本文采用有限元软件ABAQUS进行钢-混凝土组合梁瞬态温度场仿真分析,同时考虑抗剪连接件的作用。在建立模型时,采用实体单元类型进行三维全尺寸建模,利用参数化模型对不同材料属性的单元赋予不同的参数,添加相应的约束进行计算;可得到这样的结论:有限元理论分析结果与实际工程拟合较好;组合结构的温度应力的分布于变截面处的值较大;栓钉的导热作用对于钢-混凝土组合梁的温度场的分布有很大的影响。通过分析温度应力分布规律,可以较为直观的预测其裂缝出现的位置及裂缝的走向。