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随着中国铁路大发展,特别是近年来中国高速铁路迅猛发展,带动全球掀起了新的一波铁路建设潮流。目前,铁路选线设计还是采用传统的二维平面设计模式,大大限制了铁路工程师的创造力,生产效率不高,急需提高生产效率。地理信息系统(Geographic Information System, GIS)的发展,铁路工程师已经可以获得较为精确的三维数字地形,再通过虚拟现实技术(Virtual Reality, VR),铁路工程师可以身临其境,在虚拟现实的环境中选择铁路线路的方向并布置铁路构造物。BIM技术的发展,更是推进铁路信息化大发展,铁路选线设计正在往实体选线概念方向发展,即直接将铁路线路的路基、桥梁和隧道等构造物布置在三维数字地形上,而布置这些基本结构单元的构造物的前提条件就是建立铁路线路构造物的RLBIM模型。所以,研究铁路线路构造物模型RLBIM建立理论以及实现方法具有很大的意义。本文在参数化技术和几何造型技术的理论基础上,对于如何实现铁路线路构造物模型RLBIM建立理论及实现方法做了深入研究,主要研究内容和成果如下：(1)使用参数化技术和几何造型技术实现三维模型的参数化建模方法,实现了参数化的建立三维实体模型,再将模型信息输入建立RLBIM模型。(2)以Autodesk Revit软件作为平台,在Visual Studio中编写程序代码对Revit进行二次开发,编写了参数化的建立RLBIM模型的功能函数及程序,实现了在Autodesk Revit软件中使用模型几何参数和模型信息来建立RLBIM模型。(3)建立铁路线路中路基、桥梁、隧道和其他典型的结构物的RLBIM模型,用实例验证本论文参数化建模理论和方法以及程序设计编写的正确合理性。