简支梁桥是梁式桥中应用最早,最广泛的一种桥型,由于它构造简单、施工方便、能适应地基较大的沉降,因而在中小型跨径梁桥中得以普遍应用。随着中等跨径长桥梁建设的需要,加上先简支后连续施工方法所固有的优点,因而受到了设计者和施工者的欢迎。简支转连续法是连续梁施工过程中主要的一种方法,该方法先按简支桥梁的施工形成简支状态,然后在主梁墩顶及横向翼缘板之间浇筑混凝土连成整体,待浇筑混凝土达到规定强度后,进行体系转换形成连续梁体系。论文结合沿黄一级公路沿线桥梁,对桥梁的仿真模拟和横向分布计算等进行了深入的研究,利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立桥梁结构模型,对桥梁整个施工过程、梁体截面、预应力钢束以及温度效应等进行仿真分析。其次,通过现场的试验研究,分析了简支转连续体系施工过程中的线型与应力的的变化,并研究了适合简支转连续梁桥的荷载横向分布的理论计算方法以及空间有限元理论的计算方法,重点对简支转连续体系进行有荷载横向分布的有限元计算分析,进行了箱型桥梁与T型桥梁两种不同桥梁的模拟分析,通过模拟不同截面形式、不同的跨径组合以及不同的布载方案,得到不同模型的相关理论数据并进行了相互比较分析,最终总结出适合简支转连续体系的仿真模拟方法。再次,研究简支转连续梁桥的施工工序对结构受力及线形的影响,通过建立桥梁施工过程仿真模型,研究不同的后连续端浇筑顺序及临时固结解除方案,对全桥应力及线性的影响,通过比较分析得出最优化方案。同时也根据现场及以往经验对减少预应力的损失,优化桥梁的受力效果,归纳了适合实际工程的有效施工方法。最后,总结了简支转连续体系仿真模拟计算过程中的一些特点,对适合于简支转连续体系的一些理论与施工方法作出了总结,针对不同桥型的结果进行对比分析,并对论文的不足与尚待完善之处做出了展望。