在提倡公交优先，大力发展公共交通的政策环境下，公交站场的规划建设受到越来越多决策者的重视。公交优先，站场先行。然而，伴随着城市快速发展,由于受政策、用地等条件的限制，站场理论研究成果并不能很好的应用到实践中，公共汽车停车场作为城市公共交通的重要基础配套设施，场地面积需求较大，其问题尤为突出。如何使公共汽车停车场的设施配置合理，规模恰当，既满足停车场基本功能需要，又能节约投资、减少用地、保护周边环境，是当前公共汽车停车场建设中应该认真考虑的一个问题。虽然目前我国一些相关规范已经对各类公交站场设计要求规范化，并逐步修订完善，但是由于我国各地自然条件和经济发展水平影响因素有差异，公交站场类型众多，公共汽车停车场作为其中重要的一种，其设施规模和设计要求尚未完全体系化和细化，因此，有必要就公共汽车停车场的设施配置及规模问题做进一步的探讨。本文在综合分析了已有研究成果的基础上，对公共汽车停车场的设施构成、规模等问题进行系统化研究。首先，通过论述停车场与公共汽车停车场概念和类型对两者进行比较分析，界定了公共汽车停车场相关概念，并对公共汽车停车场未来的发展趋势进行了相关阐述；其次，通过服务对象的需求特性深入分析公共汽车停车场的功能需求，论述了需求特性与服务设施间的关系，指出公共汽车停车场的设施构成，并重点对设施规模的确定做了研究；最后，将本文研究成果应用于实例进行实践检验，以期为公共汽车停车场未来的规划建设提供一定的理论指导和实践方法。本文研究结果对于优化城市公共汽车停车场的设施配置，为更好发挥其服务功能，使公共汽车停车场设施规模与所服务交通对象相适应，从而提高停车场的总体水平，都具有积极意义。