【摘 要】
:
无粘结预应力混凝土结构具有自重轻、施工方便等优点,有广阔的发展前景。目前,针对无粘结预应力混凝土框架节点,尤其是边节点的抗震试验研究较少;这阻碍了无粘结预应力混凝土
论文部分内容阅读
无粘结预应力混凝土结构具有自重轻、施工方便等优点,有广阔的发展前景。目前,针对无粘结预应力混凝土框架节点,尤其是边节点的抗震试验研究较少;这阻碍了无粘结预应力混凝土结构的推广应用。本文进行了3个无粘结预应力混凝土框架边节点和1个普通混凝土框架边节点的低周反复荷载试验,试件的主要设计参数是梁中预应力和节点核心区配箍量。通过对滞回曲线、钢筋应变等的分析,对无粘结预应力混凝土框架边节点的力学和抗震性能进行了评价。通过对相同轴压比下,不同梁中预应力和不同核心区配箍节点的对比分析,研究了它们对节点力学和抗震性能的影响,完善了预应力混凝土框架边节点的抗震构造措施。结合相关试验数据,对无粘结预应力混凝土梁柱边节点的计算理论进行了验证,提出了新的节点强度计算公式,计算值与试验值符合程度较好。本文还对混凝土框架梁柱节点核心区的传力模型理论,进行了分析总结。本文研究表明,无粘结预应力混凝土框架边节点的滞回曲线呈梭形,滞回环饱满且稳定,有较好的力学性能和抗震性能,可以在二级抗震结构中应用。其核心区构造配箍直径与普通混凝土相同,但箍筋间距可以增大。在计算预应力混凝土框架边节点的抗剪强度时,预应力提供的抗剪强度分项建议采用0.6Npe。
其他文献
我国很多桥梁附近的河段存在过度采砂现象,直接或间接导致桥梁垮塌的事故屡见不鲜,严重影响桥梁的安全和正常运营。因此,将采砂坑上游边坡概化为跌坎,研究跌坎的溯源冲刷的发
自然界广泛存在的土体,大多处于非饱和态。岩土工程师要面临大量的非饱和土的工程问题,通常认为利用饱和土力学的理论分析和处理非饱和土的问题是偏于安全的,但这些处理问题
免浆配筋砌块砌体剪力墙由免浆砌块干砌砌筑,在空洞处配置水平、竖向钢筋并灌注混凝土而成,能有效地加快施工进度、降低建设成本,提高工程质量,在保障性住房、灾后重建房、普
随着煤矿新建立井井筒穿过的表土层加厚,双层钢筋混凝土冻结井壁受力更加复杂,为使这种形式的井壁结构设计更加经济合理,本文根据现场实测资料,通过理论分析、试验研究和数值
抗弯钢框架是多层和高层建筑钢结构的常用结构体系之一。最新的美国钢结构抗震规范对于抗弯框架柱子之间的焊接连接采用节点全溶透坡口焊,这相对于使用节点部分溶透坡口焊来说
自上个世纪七十年代世界金融危机出现以来,各国相继进行了能源的综合开发和利用工作,在建筑行业出现了许多新型的建筑材料来适应建筑保温节能的要求。对于能源相对短缺的中国
地应力是工程建设的基本地质条件之一,也是地下洞室、边坡等岩土工程设计和施工的必要条件。利用的初始地应力场是否可靠,将直接影响到工程设计与施工的可靠性与安全性。因此,许
火灾下结构构件的极限承载力是确保人们安全疏散最后保障,火灾后结构构件的损坏程度决定了建(构)筑物能否满足继续使用的要求,正确的对火灾下的建筑物的温度场及主要结构构件的
本文是针对混凝土损伤断裂过程中的若干问题提出的,这些问题包括:混凝土损伤断裂的非线性、考虑损伤的强度计算、损伤力学与断裂力学的结合应用、混凝土的渗流-应力-损伤耦合问
航空机轮轮毂不是简单的板、壳组合,而是一个似壳非壳、似板非板的组合旋转体结构,且承受通过各向异性的弹性体轮胎传来的地面载荷和其他载荷。像机轮轮毂这样的结构和复杂的受