交通运输业作为国民经济的基础产业，是经济发展的“先行官”，对国民经济的发展具有巨大的推动作用。对基础设施投资尤其是交通基础设施投资进行调节，从而对经济发展产生影响，已成为政府进行宏观调控的重要手段。面对次贷危机引发的当前消费和投资普遍不足的情况，如何利用交通基础设施投资，来扩大内需，促进经济发展，已成为社会各界普遍关注的一个问题。因此，对交通基础设施和经济增长关系进行研究，具有较强的理论和现实意义。 本文分别从理论和实证角度分析福建省交通基础设施投资对经济增长的作用机制。在理论分析方面，首先在文献分析的基础上，界定了交通基础设施的概念和特征，定性分析了交通基础设施对经济增长的作用。然后联系福建省交通基础设施投资的实际情况，分析福建省交通基础设施发展中存在的一些问题，并提出相关的政策建议。 在实证分析方面，主要分为两个部分。首先利用1985-2007年福建省交通基础设施与GDP的时间序列数据和计量经济学中的协整理论，对交通基础设施与经济增长之间的关系进行实证分析，证实交通基础设施与经济增长存在长期的均衡关系。随后用Granger因果关系检验交通基础设施与经济增长之间的因果关系，结果表明交通基础设施与经济增长之间存在互为因果的关系，这为省委、省政府通过增加交通基础设施投资，扩大内需，促进经济增长提供了理论依据。其次，通过主成分分析法对引入多变量的生产函数进行处理和估计，证实福建省交通基础设施的产出弹性比较高，在经济发展中具有相当重要的作用，这为各级政府通过调节交通基础设施在各地的投资额，以实现区域经济协调发展提供了理论依据。