钢管混凝土组合结构拥有高承载能力、良好韧性和塑性、施工便捷性以及良好的技术和社会经济效益等优点,而且抗震性能优越,因此在房屋建筑以及桥梁工程结构中应用广泛。本文概述了国内外钢管混凝土结构的研究现状,收集了一部分其在连续刚构桥梁上的工程应用,并且整理了现有的一些承载力的主要计算方法,然后在此基础上,本文对PBL加劲型钢管混凝土结构承载力的计算方法展开了进一步研究,主要进行了以下工作并得出了相关结论:(1)广泛收集、阅读相关文献并整理了连续刚构桥以及钢管混凝土结构的发展情况与研究现状,指出了目前存在的一些主要问题以及当前研究工作中的不足之处。(2)广泛收集、阅读相关文献并梳理了钢管混凝土结构组合抗弯刚度的研究现状,然后对于国内外相关规范中针对计算组合结构抗弯刚度的条文规定进行了分析和对比,并分别与试验得到的组合抗弯刚度值进行比较,得出根据欧洲规范Eurocode 4计算所得的PBL加劲型钢管混凝土的抗弯刚度与试验值最为接近。(3)阐述了钢与混凝土的组合作用机理,然后分别对钢管混凝土短柱轴压承载力、PBL加劲型钢管混凝土短柱强度承载力、PBL加劲型钢管混凝土长柱稳定承载力、PBL加劲型钢管混凝土压弯承载力以及PBL加劲型钢管混凝土墩的承载力进行了逐一研究,在此基础上推导出相关的承载力设计计算公式。(4)搜集相关试验数据,并分别用推导的各承载力公式计算其承载力,再与试验值相比较,从而验证本文所推导各项承载力计算公式的可靠性与准确性。(5)将本文研究推导所得的承载力计算公式应用于实际桥梁工程,并给出轴力-弯矩抗力曲线,对实际桥墩设计具有一定的参考意义。