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城市客车信息集成控制网络是采用车载总线(CAN)将各控制模块连接而成的网络系统，能实现车上ECU和电器装置的信息共享与关联实时控制，提高其服务质量和整体性能。为了解决网络中控制模块标准化程度不高所引起的综合成本高、维护困难、不能实施功能动态配置和重组等问题，论文引入功能模块和组件的概念，系统研究城市客车信息集成控制网络功能模块的组件问题，并进行应用实践。论文工作将节约城市客车信息集成控制网络开发成本，缩短其开发周期，有效提高其整体质量和性能、促进城市客车信息集成控制系统的推广使用。
论文主要工作如下：
1.在研究城市客车信息集成网络各控制模块特征的基础上，提出功能模块的概念，并分析其性能要求、硬/软件结构、接口和应用层等关键要素，完善功能模块的内涵。
2.提出功能模块硬件组件的概念及其划分方法，将城市客车信息集成控制网络功能模块划分为控制、通信、输入和输出等四个基础组件；研究组件的配置问题，对配置中的主要问题提出解决方案，为基于组件构建城市客车信息集成网络提供方法基础。
3.研究各个基础组件，提出主要芯片的选择原则，设计每个组件的支持电路，对部分元器件参数数值提出确定的依据。
4.基于论文研究结果，设计BH型客车信息集成控制网络的前控模块，对其进行过程测试和联网性能测试，检验技术的正确性，提供工程应用案例。
论文研究结果已在实际中得到应用，效果良好。