重庆鱼洞长江大桥连接重庆市大渡口区和巴南区,大桥全长1541.6米。其北引桥位于长江北岸大渡口区,北引桥上部结构为6×40(第一联)+6×40(第二联)m的预应力混凝土连续箱梁,全长为480m,位于R=600m的圆曲线与缓和曲线上。通过对施工可操作性、可靠性、施工投入以及工期等方面的综合分析比较,对梁部采用收折式移动架空平台原位制梁,分段浇筑的施工方法。本文以鱼洞长江大桥北引桥施工工程为背景,着重探讨了该桥预应力混凝土连续箱梁引桥采用GL-50/40型收折式移动架空平台施工的关键技术。为了确保桥梁施工安全和施工质量,从研究施工过程中收折式移动架空平台应力及变形状况着手,具体开展了以下几方面的工作:①介绍了移动模架、移动支架以及收折式移动架空平台施工技术特点以及在工程中的应用情况,根据鱼洞长江大桥北引桥的现场实际情况,最后确定采用GL-50/40型收折式移动架空平台作为该桥上部结构的施工设备。②详细介绍了GL-50/40型收折式移动架空平台应用于鱼洞长江大桥北引桥施工的关键工艺和流程。③以有限元程序MIDAS为计算工具,对GL-50/40型收折式移动架空平台主要结构在施工关键工序中的力学行为进行了理论分析与计算,结果表明,该移动平台具有足够的设计安全系数。④通过现场堆载预压试验,对GL-50/40型收折式移动架空平台各控制截面的挠度、应力进行了测试,获得了移动平台应力及变形随加载过程的变化规律,并通过对实验数据和理论计算值的比较,进一步验证了GL-50/40型收折式移动架空平台的安全性。