随着城市人口迅速上升,机动车辆的数量随之迅速增长,停车问题已成为急待解决的难题。智能停车场得到了广泛的应用。在智能停车系统中,信息的采集是基础,而信息采集的关键部分就是车辆检测传感器。目前,存在多种车辆检测手段,其中地磁检测是比较有效的检测方法之一。本文使用双极性永磁体模型推导出磁感应强度的理论公式,研究了车辆对地磁场产生的磁场微扰情况。应用铁球模型模拟车辆运动时对磁场分布的影响,实验发现铁球沿y轴方向的输出电压值存在一个峰值,从而得到车位检测的测量方式和判别方法。基于对各向异性磁阻传感器(HMC1052)的研究,设计了能对停车场车位判定的检测系统。该系统的设计模块由六个单元组成：信息检测单元、数据采集单元、信息传输单元、数据处理单元、数据执行单元、数据存储单元。采用AD623和LM324作为放大电路,具有功耗低,放大倍率高,输出阻抗低的特点。选用TLC1459模数转换器实现低误差,高速率的模数转换。采用自举电路的方法使系统电源抬升达到磁阻传感器的复位功能。选用SPEC061A微控制器作为系统数据的处理、控制和执行的核心部分,实现处理速度高、低功耗、高稳定性的优势。用该系统检测不同车辆在不同位置时的磁场分布,用固定阂值法进行车位停放情况的判定,实验结果表明该系统可以对车位情况进行准确判断,具有电路简单,方便,可靠性较高的性能。利用磁阻传感器检测车辆是一项具有创新性和实用性的课题。系统可以使用无线传感网络技术扩展功能,使其在车辆信息采集,车流量等交通系统中具有进一步的应用。