经过近20年的使用，我国的高速公路已经进入维护阶段，大量的问题不断显现，主要表现在两个方面：一是沥青路面早期损坏比较严重；二是桥台与路面结合部分路基的不均匀沉降导致产生“桥台跳车”现象。造成这些问题的主要原因是地基压实度不足，为了很好地解决这一工程难题，市场迫切需要一种适用性强、压实效果好、效率高的专用压实机械。快速液压夯实机的研究由此产生。1t快速液压夯实机（high-speed hydraulic tamper,简称HHT-1）具有夯击能量高，影响深度大，转场方便等优点。它不仅能够竖直夯击地基，还可以用于斜面夯击。夯击能量可以调节，能够满足不同地基的夯实需求，因此广泛的应用于基础建设行业。本文分析了快速液压夯实机的国内外发展现状，在深入研究夯实机工作原理的基础上对它的工作过程进行了动力学分析，得到了工作过程系统的位移、速度函数。运用波动力学理论以能量传递最大为目标分析了夯击过程的合理波形及其对应的夯锤形状，为夯锤与底座的设计提供了理论依据。接着，运用ANSYS分析软件对夯锤与底座的冲击过程进行了显式动力学分析，得到了冲击过程的应力峰值及应变量，并对其进行了等应力幅下的疲劳强度校核。最后根据夯实机的工作原理设计了液压系统，并运用AMESim软件对其进行了仿真分析，得到了夯锤的位移与速度曲线图及系统的活性指数，这些为液压系统的简化奠定了基础。