【摘 要】
:
该文以评估浅海海域海底管道在波浪作用下沿水平方向的疲劳裂纹萌生阶段寿命评估为研究任务,利用Miner线性累积损伤理论与频域法分析管道所受到的波浪力.在力学模型上充分考
论文部分内容阅读
该文以评估浅海海域海底管道在波浪作用下沿水平方向的疲劳裂纹萌生阶段寿命评估为研究任务,利用Miner线性累积损伤理论与频域法分析管道所受到的波浪力.在力学模型上充分考虑了边界条件,环境影响,温度影响,力图使之与实际情况相接近.该文提出了解决管道腐蚀和冲刷的初步模型,并根据实际工程的特点给出了解决该问题的具体措施,研究成果具有较强的工程实用价值.
其他文献
该文通过理论分析,数值计算和程序仿真对有初始缺陷轴向静预载杆在轴向冲击下及面内静预载板在面内冲击下的动力响应、动力屈曲进行了系统研究,并分析了各种参数对结构动力特
结构的碰撞问题一直以来广受工程技术人员和研究人员的关注.但几十年以来,对于梁的轴向碰撞问题都是以具有弯曲初始缺陷和双轴对称的实心矩形断面梁为研究模型.该文运用薄壁
本论文主要研究如何采用神经网络技术实现对高性能船运动的实时预报,以及研究如何建立能准确描述船舶运动的数学模型。主要工作如下:1.对于船舶运动时间序列,提出了非线性预估差
当今国际航运业中,散货船、油轮、集装箱船占了绝大部分份额。而液货运输约占货物运输总量的36%以上。液货船目前正向船种标准化、系列化方向发展,主要有VLCC超大型、SUEZMAX型
论文题目为环渤海湾车客滚装船船型方案论证研究。本文介绍了国内外客滚运输发展概况,分析了新型客滚船的性能特点和设计重点,在搜集了大量实船资料的基础上,着重讨论了初步设计