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在机车轮对反压试验中,反压压力的恒定对检测轮对装配质量起着至关重要的作用。反压压力稳定是通过比例溢流阀控制,然而比例溢流阀存在滞环、非线性、时变性等特点且容易受外界干扰,导致在实际反压过程中出现频繁且剧烈的压力波动。故本文旨在研究一种高精度、高稳定性的控制策略,抑制各种干扰保证反压试验的可靠性。本文主要研究内容如下:(1)概述国内外摩擦补偿方法和电液系统控制策略研究现状及其优缺点。分析各摩擦模型优劣,确定使用LuGre模型。阐述模糊控制基本原理,建立先导阀、主阀、油缸等数学模型,推导反压试验控制系统