随着分布式电源技术的日益成熟,电动汽车数量不断的增加,将有大量独立决策的电动汽车用户参与智能电网的电力市场竞争。在V2G网络中,电动汽车作为分布式储能元件,在用电低峰时充电,在用电高峰时反馈给电网,这样就可以起到“削峰填谷”作用。如何设计有效的V2G电力交易机制,实现能源资源的有效配置,是智能电网研究重点问题之一。本文针对电动汽车电力交易构建了去中心化的电力交易机制与模型,设计基于逆向拍卖和组合拍卖的交易规则。针对V2G电动汽车电力交易问题,本文构建了去中心化的电力交易机制与模型,基于逆向拍卖与组合拍卖规则,设计了 V2G电动汽车交易智能合约,并将智能合约部署到以太坊私有链上,搭建了实际运行的V2G电力交易平台,实现了 V2G网络中电动汽车点对点的电能交易。本文具体工作如下:1.研究了 V2G中去中心化的电力交易模型。本文考虑到电动汽车充放电具有随机性和不确定性,设计了 V2G去中心的网络架构。基于区块链技术和以太坊智能合约技术,设计了 V2G电动汽车交易智能合约和电动汽车交易流程。2.研究了基于逆向拍卖的V2G电力交易方案。基于V2G中去中心化的电动汽车力交易模型和逆向拍卖规则,本文建立了基于逆向拍卖的电动汽车的交易模型。在对逆向拍卖的交易过程和定价策略研究基础上,提出了基于动态定价的逆向拍卖算法。根据V2G电动汽车交易智能合约,设计了基于逆向拍卖规则的电动汽车电力交易智能合约,搭建了可实际运行的交易平台。通过模拟实验验证了本文方案的可行性和效率。3.研究了基于组合拍卖的V2G电力交易方案。在基于逆向拍卖的V2G电力交易方案基础上,针对充电服务费的问题,本文建立了基于组合拍卖的电动汽车电力交易模型,提出了基于组合拍卖的电动汽车电力交易方案。为验证本文方案的可行性和有效性,在以太坊智能合约的基础上,设计了基于组合拍卖规则的电动汽车电力交易智能合约,并在以太坊私有链上进行实验。