道路交通事故是在人、车、路等多重因素共同作用下产生的，大部分可归结为超出驾驶人心理生理负荷及预期的结果。而道路几何线形作为道路基本要素，对高速公路交通事故尤其是路侧事故的影响不容忽视。另外，路侧安全设施完善与否与路侧交通事故的发生也密切相关。论文以高速公路路侧安全为起点，对高速公路路侧安全度分析、高速公路单一线形指标与事故率关系、高速公路综合线形指标与事故率关系以及高速公路路侧安全保障设施优化进行了研究。首先，开展高速公路交通事故、交通流量、道路几何线形及路侧设施数据收集整理工作，得到平原区高速公路路侧交通安全现状。对路段线形及事故资料进行统计、筛选，并对河北省高速公路各路段进行路侧安全等级灰色聚类评价，找出其中危险等级较高的路段，选择京港澳高速京石段作为典型路段开展研究。然后，结合路段平纵线形指标，对路段进行划分，统计不同线形条件下路段的路侧交通事故率。基于线性拟合分析方法，对不同线形指标与路侧事故率的关系进行了研究，进而拟合得到了直线长度、平曲线半径及偏角、竖曲线半径等与路侧事故率的关系曲线表达式；接下来通过因子分析方法，得到不同线形指标对路侧事故率的作用大小，综合整理得到综合线形参数对路侧事故率的关系模型。最后，基于宽容理念，进行路侧安全设施优化，以提升高速公路路侧安全。将路侧安全设施按照其功能划分，可分为引导安全设施、防护安全设施以及辅助安全设施，结合工程实际，从功能实现及负面影响消除两方面分别进行优化。为具有相似特征的高速公路路段安全设施保障提供参考。