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瑞幸咖啡财务舞弊案例研究
【出 处】
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辽宁工程技术大学
【发表日期】
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2022年01期
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为增强沥青的低碳环保功能,节约资源和造价，同时增加沥青路面的稳定性，本文重点研究了掺有特定含量木质纤维素的SMA-13的最优配合比，并进行了浸水马歇尔试验、高温稳定性检验、渗水性能检验、谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验、抗滑性能检验、构造深度检验相关试验验证，结果表明SMA-13型改性沥青混合料配合比设计结果可以用于指导生产配合比，为今后道路工程SMA-13型改性沥青混合料生产配合比调试提供依据。
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依据矿料级配理论，采用体积设计法重新设计超薄磨耗层的级配组成。在确定目标空隙率的基础上，运用数理模型与公式计算等方法分析研究了矿料级配与空隙率之间的关系，进而提出了UTWL-8型超薄磨耗层的合理级配，并对其进行验证。最后，通过对沥青混合料性能的测试与分析，证明了UTWL-8型超薄磨耗层具有良好的路用性能和使用寿命。
随着我国“双碳”目标的制定，岩沥青的应用得到道路行业的进一步关注。针对湿法岩沥青混合料配合比设计存在掺配比例缺乏依据等问题，开展了相关研究，提出了基于PG分级的岩沥青掺配比例和方法，以及湿法工艺最佳油石比的确定方法，为正确和高效使用岩沥青奠定了良好的基础。
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