汽车数量的快速增长以及频繁的车流往来,导致了各种交通拥堵现象,尤其是在早晚通勤高峰中出现的潮汐现象。由于道路容积已经到达上限,汽车增加的速度远远高于道路新修、扩建的速度,为了使得道路总通行能力达到最大,在有限的道路以及信号条件下,最经济有效的手段是制定合理的交通控制方案从而缓解城市交通拥堵的问题。本文根据当前城市中最典型的潮汐拥堵现象进行分析,以长沙市人民路湘雅二医院至地质中学的潮汐车道路段为例,针对该路段车流的运行状态、潮汐特性以及车流不均衡特性,分析拥堵形成原因,并及时精确地评价当前道路的交通拥堵状态,根据其拥堵状态对该车道的交通信号指示作出控制优化方法,为交通管理者制定合理的交通拥堵疏散策略,也为出行者选择合适的行驶车道,缓解潮汐式交通拥堵。选取具有代表性、能反映车流状态的性能指标构成因素集,根据实际情况划分四个评价交通拥堵等级的评估集,确定因素集中各因素所占据的比重构成评估集;确定因素集中各因素相应的隶属度函数,用半连通二型模糊综合评判来对交通实时状态进行评估,评估结果采用二型模糊集合的形式进行表述;根据实际情况,把评估结果作为交通信号指示的输入来控制潮汐车道的行驶方向,运用模糊逻辑建立一套能够运用在多种交通场景中的动态模糊规则。最后,运用VISSIM交通仿真建模工具,构建该路段控制仿真系统,对比该路段在有无设置潮汐车道的交通状况。仿真实验结果表明,设置潮汐车道后,拥堵得到缓解,车辆排队长度和平均延误时间都大大降低,提高了交通效率。