随着国民经济和公路交通运输事业的发展,我国运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,载货汽车的超限、超载现象变的越来越严重,汽车超限超载已是普遍存在的问题,造成了沥青路面的疲劳、车辙等破坏,降低了路面的使用寿命和服务水平。 本文在以往研究成果的基础上,以现行沥青路面设计规范为依据,从陕西省府店一级公路重载交通特性研究出发,分析重载交通作用下沥青路面结构层的力学响应,从弯沉、弯拉等效及车辙预估、疲劳寿命等方面研究重载交通对沥青路面使用寿命的影响。研究表明,由于重载交通的作用,使得原路面结构设计中轴载统计产生误差,造成路面实际承受的累计标准轴载作用次数急剧增加,路面结构内部产生的应力及应变大幅度增长,致使沥青路面提前产生疲劳、车辙等破坏,大大缩短了沥青路面的使用寿命。