航电系统显示界面设计和评估方法研究　　 随着计算机技术的发展，显示界面与人类生活日益密切。计算机软件仅有强大的功能是不够的，要满足用户的实际需求，且具有市场竞争力，就必须具备合理的显示界面。离开显示界面，计算机软体就无法完成与人类的交互，也就失去了其应有的功能。在航电系统中，显示界面设计的合理和易用性尤其重要，不仅关乎于飞机和飞行员自身的安全，也关系到整个空中战局的成败。本文通过对显示界面、飞行员、航电系统三方关系的分析和研究工作，建立了航电界面设计方法和评估方法。其研究意义在于建立科学的界面设计及评估方法，为新型航电、交通等复杂系统人机界面设计、开发和评估工作提供合理的解决途径。　　 本文的主要研究工作和创新点:　　 (1)提出以CAS（Complex Adaptive System）复杂系统设计方法，分析航电系统显示界面基本信息单元的复杂性，结合定性的理论分析和定量的数值分析，建立基于CAS的界面评估标准。　　 (2)依据情境认知理论，建立CAS界面构成设计规则。以情境假设为手段，明确CAS界面构成要素的共性特征，控制系统情境认知决策，建立基于任务和认知的界面布局、导航、图形符号设计规则，以Swarm人工智能平台建立仿真模型验证规则的有效性。　　 (3)建立科学的界面生理量化实验方法。相较传统的主观评估，提出航电界面眼动跟踪量化实验方法，客观的分析受试者在界面使用状态下的各项生理信息数据，提供有效的界面评估依据，填补该领域的研究空白。　　 (4)以新型航电界面设计为研究实例，利用眼动跟踪实验方法对界面进行评估，验证设计方法的有效性，实现新型航电界面的迭代设计。