船舶冷藏库在保证食品贮藏质量方面起到重要的作用,合理的冷藏库设计和送风条件,可以为果蔬提供适宜的贮藏条件,延缓果蔬的腐坏速率并且很大程度上保持其新鲜度,为出航船员丰富的饮食提供可能性。本文以船舶微型冷藏库为研究对象,应用计算流体力学软件模拟冷藏库内速度场、温度场和湿度场,保障果蔬所在区域的各项参数适宜其贮藏。本文主要工作内容如下:建立实验冷藏库模型,将模拟数据与实验数据进行对比,保障模拟计算的可信度;建立吊顶式冷藏库模型,对影响气流组织分布的因素进行模拟计算;建立夹套式冷藏库模型,对影响气流组织分布的因素进行模拟计算;将夹套式冷藏库模拟结果与吊顶式冷藏库模拟结果进行对比,分析二者贮藏效果特点及适宜采用的条件。采用吊顶式冷藏库时,货箱摆放间距过大或过小均不利于果蔬热湿交换,风速对流场各项参数的影响与货箱摆放间距有关。采用有货架堆码果蔬时,货箱间距采用10cm有利于果蔬贮藏。采用无货架堆码果蔬时,货箱间距采用40cm有利于果蔬贮藏。采用上侧孔板冷藏库时,对货箱摆放间距要求较高,果蔬间距过小时,其贮藏效果不如吊顶式冷藏库。采用全孔板冷藏库时,对货箱摆放间距要求较低,果蔬间距为10cm时果蔬间距区域气流组织分布已经较好,继续增大果蔬间距对气流组织分布状态改善效果较小,增大冷风机送风风速对气流组织分布状态改善情况不明显,同条件下全孔板冷藏库的气流组织分布状态优于吊顶式冷藏库。