随着风能在电网中的渗透率的提高，各国电网运营商纷纷制定了风电并网导则，以提高电力系统的稳定性。其中，最为严苛的当属低电压穿越（Low-voltage ride through,LVRT）要求，即：当电网发生故障时，风电机组需要保持不脱网运行，并且需要在规定时间内向电网提供无功支撑。　　在多种风电机型中，双馈风电机组（Doubly fed induction generator,DFIG）因为具有变流器容量小、成本低等优点而成为近十年来的主流机型。但是由于其定子绕组与电网直接相连，它的LVRT非常困难。当前最为主流的LVRT方案是采取撬棒（Crowbar）电路来短接转子侧变流器。然而，一旦撬棒电路被激活，DFIG将产生巨大的转矩脉动，并且向电网吸收大量的无功功率，难以适应未来日益苛刻的并网导则。因此，一些学者提出了改进励磁LVRT控制方法，通过修改故障后的电流指令来提高双馈风电机组的LVRT能力，但是如何实现对该暂态电流指令的精确跟踪的研究较少，故本文对该问题进行了详细研究。　　本文首先建立了DFIG的数学模型，并且对故障后的DFIG暂态特性进行了分析。接着，对现有改进励磁LVRT控制方法进行了研究，分析出了这类改进励磁LVRT控制方法的暂态电流指令所具有的共性特征。然后，建立DFIG电流环的等效电路模型，基于该电路模型，提出了四种实现对上述暂态电流指令的无静差跟踪控制方法，即：谐振控制、电流指令前馈控制、感应电动势动态前馈控制和输出电流前馈控制。最后，在MATLAB/Simulink中搭建了1.5MW双馈风电机组的仿真平台，并通过仿真验证了这四种控制方法的有效性。