我国物流业近几年发展迅速,各地物流园区像雨后春笋一样冒出来。现今对物流园区内部结构是否合理没有统一的客观的评价标准,不少物流园区在规划初期没有考虑地区产业情况,一味求大求全,以至于物流园区建成后空置率非常高。因此,如何建立规模大小合适、内部结构合理的物流园区成为发展现代高效物流业的一个亟待解决的重要问题。本文从产业集群中的效益背反现象出发,分析物流园区与产业集群之间相辅相成、相互制约的关系,在产业结构理论的基础上采用定性与定量相结合的方法对物流园区进行规模预测,有利于促进物流园区建设的和谐发展。本文研究的另一个目的是希望把关注点从聚焦于物流自身产业的发展,向与它有紧密联系的外部作用因素扩展,在研究中探询经济发展规律与物流业发展规律的关系。本文的主要内容包括：(1)从基础理论出发,对产业集群理论进行概述,并明确产业集群和物流园区之间的关系。(2)分析产业集群效益背反效应,以及该效应对物流园区规模大小的影响。(3)结合物流园区内产业集群效益背反原理,利用微观经济学原理,建立物流园区密度与规模的均衡模型并进行均衡分析。(4)以珠海市物流园区为案例,分析得出珠海物流园区的建设规模。本文的创新之处在于进行物流园区规模分析时,不是把其作为一个静态独立的概念,而是在区域产业经济环境下,基于产业集群的动态平衡进行分析。并且将产业集群效益背反现象和经济学原理相结合,建立了物流园区规模均衡模型。