高速铁路车网耦合系统建模与低频振荡抑制方法研究

来源 :中国矿业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：heiefei

【摘要】

：

随着我国高速铁路的迅速发展,动车组的运行功率和密度不断增大,极大地提高了铁路运输能力。但低频振荡现象在动车组高密度运行时频繁出现,该问题可能造成动车组牵引封锁,严重地影响了列车秩序,危害乘客的人身安全。鉴于牵引供电系统和动车组之间存在复杂的电气耦合,本文以高速铁路车网耦合系统为研究对象,对其仿真模型和低频振荡抑制方法进行了研究。首先,将高铁车网耦合系统分为牵引供电系统和动车组两部分。介绍了牵引变电

【作者】

：

焦岚轶

【出处】

：

中国矿业大学

【发表日期】

：

2019年11期

【关键词】

：

车网耦合系统低频振荡阻抗分析模糊PI控制器

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