随着电力系统自动化水平的提高,我国大型汽轮机广泛采用数字电液调节系统控制,它是可以对汽轮机控制与保护的控制系统,是整体机组自动化控制系统最重要的组成部分。为了确定先进的控制策略是否可行,提高运行人员操作技能,根据实际机组设计并开发了1000MW汽轮机数字电液调节系统的仿真模型,它与实际机组的操作环境、运行方式相同,既可以进行运行人员的培训,又能将优化后的控制策略进行试验,确定其可行性。本文对转速控制系统、负荷控制系统、压力控制系统以及阀门管理等系统的原理及功能进行深入分析,利用EDPF-NT PLUS仿真支撑软件搭建控制模型,使其实现机组的启动、并网、升负荷、频率稳定、超速限制等主要功能,将DEH控制系统与锅炉、汽轮机以及电气模型连接,进行整体启动、满负荷运行以及阀门试验与超速保护试验,经过运行调试后,得到的仿真结果与实际曲线进行对比,结果表明控制模型设计合理、功能完整,满足现场运行的各项指标。为了更好地模拟现场运行过程,本文对热应力系统进行建模,限制升转速速率与升负荷速率,对缸体、转子各部分的温度进行监视。在仿真过程中,发现了控制策略存在一些问题,分析其原因,对控制策略进行优化,消除积分饱和作用,实现DEH系统与协调控制系统的无扰切换,减小升转速至额定值时的超调,经过重新启动测试,保证其可行性。数字电液调节系统在电力系统自动控制中的地位越来越重要,对其应不断分析研究,完善其功能,先进的控制系统需要工作人员更扎实的理论基础与熟练地操作技能,仿真机为工作人员提供一个熟悉现场运行、了解机组性能以及锻炼事故处理能力的平台,它将推进数字电液调节系统的发展,促进汽轮机自动控制程度的提高。