本论文是结合罗书学教授主持的“深厚软土区桥梁桩基设计试验研究”科研项目部分内容来开展的。最近几十年,随着基础建设的发展,桩基础的使用越来越广泛,桩的直径不断增大,而桩长也不断的增长。桩基础的使用面临着更多更新的问题。如何正确评价直(斜)桩的承载力及工作性状,这是许多专家学者共同关注的问题。但是现实情况是应用超前于理论,目前还没有一套比较合理的理论来反映实际大直径斜桩的承载力和工作性状。本文对深厚软土层中斜桩的承载力及工作性状做了探索性的研究,为下一步斜桩基础承载力的深入研究奠定基础。本文主要工作体现在:以深厚软土区桥梁桩基设计试验研究的模型试验为基础,通过广泛收集相关文献资料,运用有限元数值计算结果与模型试验结果做对比分析,确定深厚软土中斜桩的承载力和工作性状。通过本文研究,主要取得如下成果:1.不同斜度下群桩竖向荷载—竖向位移曲线变化规律基本一致,都可近似视为线性变化;在同一荷载条件下,基桩斜度从0°到8°时桩顶位移逐渐减小,超过8°后,桩顶竖向位移逐渐增大。对于不同斜度下群桩水平荷载—水平位移曲线变化规律基本上也是一致的,呈现出明显的二次曲线形;在同一荷载条件下,基桩斜度从0°到12°时桩项水平位移逐渐减小。2.斜桩的竖向刚度随斜桩倾角的增大先是增大而后减小,存在一个极限值。从刚度的变化规律,结合施工难度,基桩斜度设计采用7°～10°较为合理。3.研究表明在竖直桩桩基中,角桩承受荷载最大,中心桩所受荷载最小;在倾斜桩基中,中心桩轴力较小;角桩、边桩存在较大的弯矩。