生命线系统，如交通、供电、供水、燃气、医疗、消防等对现代化城市来说是至关重要的。在地震作用下，生命线系统一旦遭到破坏，整个社会就会因为社会服务功能中断而处于瘫痪状态，对震后的救灾恢复工作和人民生活造成巨大影响和严重后果，所以对生命线系统的震害进行科学的预测具有非常重要的实际意义。本文结合实际工程，主要对生命系统中的桥梁结构的震害预测问题进行了研究。桥梁的震害易损性分析通常需要选择出某些能够反映桥梁抗震能力的参数或指标，结合实际震害分析、经验或实验结果进行对比分析，按地震烈度或其它地震危险性参数对桥梁可能产生的破坏状况进行分类，并据此估计出不同烈度或地震动水平下桥梁可能经受的破坏状态。桥梁的易损性分析除了震害预测以外，还包括经济损失估计。文中的研究主要针对钢筋混凝土梁式桥，得出了以下结果和结论：1. 对群体公路桥梁和铁路桥梁进行了易损性分析，分别得到了其震害预测矩阵。从该矩阵可以直观地看出不同烈度地震作用下各类桥梁的破坏概率；2. 研究表明，对于重要桥梁，可采用规范校核法进行抗震验算，获得桥梁在不同烈度地震作用下的震害预测结果；3. 对于特别重要的桥梁，可建立其有限元计算模型，利用 Push-over 原理对其破坏机制进行了分析；4. 引入人工神经网络的概念，利用其解决相关问题的能力，借助于 Matlab的神经网络工具箱，对上述群体桥梁的震害预测结果进行了检验，得到较好的拟合效果。此外，本文还研究了交通系统震害预测中的瓦砾堆积问题，提出了道路的有效宽度和瓦砾堆积密度的概念，用于分析道路通行的能力，从而改进了道路通行概率的计算公式。算例表明，根据改进后的公式计算所得的交通系统震害预测结果更符合实际情况。