本文针对机动车低温冷启动过程中NO_x污染排放的问题,开发了Co-SSZ-13非贵金属被动NO_x吸附催化剂,并对该催化剂中的钴物种、NO_x存储/脱附过程进行了探究,给出了完整的存储/脱附机理通过对样品制备过程中使用的活性金属、载体、合成方法、前驱体盐等因素进行筛选,采用Co（Ac）₂溶液的多次离子交换法制备出了高负载量的Co-SSZ-13催化剂。该催化剂的低温NO_x存储容量可以达到27.3μmol/gcat,达到了文献中报道的贵金属PNA（Pd-SSZ-13）催化剂的60%。NO_x的脱附温度在250 ^oC以上,高于下游选择性还原催化剂的起燃温度。该催化剂在模拟柴油车低温冷启动尾气环境下的多次存储/脱附循环中仍能保持稳定的NO_x存储容量,同时还具有一定的还原失活抗性。综上,Co-SSZ-13可以替代贵金属PNA催化材料以解决机动车低温冷启动过程中NO_x污染排放的问题。此外,本文还对Co-SSZ-13催化材料中的Co物种及NO存储/脱附过程进行了探究。研究结果表明,Co-SSZ-13中存在Co氧化物、分子筛交换位上的Co²⁺及钴页硅酸盐三种不同的钴物种。在NO_x存储阶段开始时,由于NO分子与钴离子之间的强相互作用,Co-（NO）₂快速形成,这使得Co-SSZ-13具有较大的NO_x存储容量。使用O₂或Co氧化物作为氧化剂,Co-（NO）₂进一步转化为Co-NO₃和ZEO-（NO）这两种不同的NO吸附物种,该转化过程提高了NO的脱附温度。Co-NO₃和ZEO-（NO）分别在350 ^oC和180 ^oC分解,对应两个不同的NO_x脱附温度区间。