随着国民经济的迅速发展，在未来几十年里，我国原木需求量将持续增长．而随着为保护我国生态环境而制定的天然林保护工程的实施，国内自产原木量将远远不能满足日益增长的需求．为了弥补这一缺口，国家取消了原木进口关税和其他保护措施，鼓励原木进口，因此，我国未来的原木进口数量将迅速增长．原木进口的繁荣为中国木材船队提供了充足的货源保障．目前，我国原木进口运输市场还不规范，原木运输船舶普遍吨位较小，船龄偏大，许多老龄船已超期服役，很难与国际木材船队相抗衡．通过对市场的科学分析与预测，确定最优船型方案，以获取最大经济收益，是摆在航运企业面前的重大课题． 本文分析了国际和国内木材市场的现状，采取定性与定量相结合的方法对未来我国原木进口需求进行了分析和预测，提出了原木进口航线发展策略．同时以巴布亚新几内亚---张家港航线为例，运用技术经济的理论和方法对不同船型方案进行比较和分析，确定最优船型方案，为航运企业进行船舶投资提供一定的理论依据．