现如今,绿道以其完备的功能和低成本的优势,已成为世界各国建设的潮流,成为可持续发展的另一形式。美国、英国等国家和地区将绿道作为解决城市化发展中的多重矛盾,实现对于当地生态恢复和保护、拓展居民游憩空间、维持生态稳定性等的目的。随着绿道的发展及世界各国绿道建设的成功,绿道的规划理念也逐渐深入中国,影响我国的城市化进程,并受到我国政府的重视。绿道给城乡带来效益的同时,在其建设过程中出现了很多问题。本文对绿道网络理论的起源、发展以及绿道存在的功能、特征和分类进行了回顾、分析和总结,查阅与绿道景观网络理论相关概念,总结了与其相关的理论知识,将其作为绿道景观规划设计的理论支撑或理论依据,如景观生态学的“斑块一基质一廊道”理论、景观连接度理论、环城游憩道理论、需求层级理论、防灾应急避险绿地规划理论、公共绿地服务半径理论。并通过分析天津市的地理资源状况,运用文献调查法、实证分析法、归纳与演绎法,根据天津市的现状,选取与天津市区域相类似的国内外绿道建设经典案例,如西方国家公认的第一条绿道——美国波士顿公园绿道、以成功完成河道生态修复著称的绿道——美国迈阿密河绿道、以旧工业区生态成功修复著称的德国鲁尔区绿道等、中国南方现代都市区绿道——深圳市绿道等,分析其成功经验及可以与天津市现状地理状况做出的绿道规划可以借鉴的地方,以便用于指导天津市绿道的规划建设。其次,运用经典案例实地考察法,走进一段天津市已建成的绿道,感受绿道的魅力,并发现绿道建设现存的问题,总结其问题及对策,以便对于后期的规划更好的完善。在本文的研究内容中,通过分析天津市构建绿道的必要性及意义及天津市现状资源的建设基础条件,并通过书籍、文献、网站的数据查找、分析和研究,综合考虑全市范围内的自然生态资源、历史人文景观、河流湿地、城市规划建设绿地公园、城市交通设施等,提出一套关于天津市整体的绿道规划网络系统总体布局,希望能对天津市绿道规划设计的完善提供参考。