随着我国水运事业的飞速发展,港口、航道等海岸工程建设越来越频繁,疏浚工程作为保证港口、航道建设的必要活动,近年来其工程量也不断增加。然而,疏浚施工时挖泥船作业产生的海洋环境污染问题也愈发突出。施工过程中产生的悬浮物、油污、废水和固体废弃物等直接影响周围海域的水环境和海洋生态环境,威胁着各类水生生物的生长、栖息和存活,造成海洋生物资源受损、生态环境退化。针对疏浚工程产生的悬浮物对海洋环境的影响,本论文研究了挖泥船类型、疏浚效率与作业中心的悬浮物浓度增量之间的关系,提出了水生生物量损失计算方法,构建了基于水生生物量损失的挖泥船选择评价模型,并结合某港口疏浚工程对挖泥船选择方法的应用进行了算例分析。本论文在构建挖泥船选择评价模型时,借鉴现有的关于悬浮物与水生生物量损失关系的研究成果,提出了水生生物量损失的计算方法。在详细了解疏浚施工特点和各类挖泥船疏浚特性的基础上,分析疏浚工程中可能影响挖泥船选择的生态和技术方面的因素,将基于范数灰关联度赋权的模糊综合评价方法应用到挖泥船选型中。在算例分析中,建立悬浮物二维输移扩散模型,得到链斗式、绞吸式和耙吸式挖泥船作业引起的悬浮物扩散范围,然后应用本研究方法,分析三种类型挖泥船在不同疏浚效率下作业时引起的浮游生物和鱼类生物量损失变化关系,并在此基础上对六种备选挖泥船进行模糊综合评价,给出此工程背景下六种备选挖泥船的优先选择顺序,为挖泥船选择评价模型的应用提供一种科学的途径。基于水生生物量损失的挖泥船选择评价模型,提出一种定量分析疏浚工程对水生生物量影响和挖泥船选型方法,为合理选用疏浚船舶、保护海洋环境、建设生态型港口提供科学依据。