基于双连续相的乙烯—醋酸乙烯共聚物/聚已内酯共混物多孔材料的制备

来源 :扬州大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hualanfengyi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
两种或多种聚合物的混合是实现彼此性能互补从而获得新型聚合物材料的重要途径之一。不过大部分聚合物之间是热力学不相容的,对应的共混体系大多呈两相结构。与分散-连续的相形态相比,具有双连续相形态的聚合物共混物由于其特殊的相互贯穿的亚微观/宏观网络的织态结构,因此能够较好地实现基体组分间性能的互补,并能够进一步拓展其应用领域。通过选择性蚀刻去除双连续共混物中某一组分,以此获得聚合物基多孔材料就是其应用领域的拓展途径之一。不过要控制多孔材料的孔径以满足不同领域的需求(如药物控制释放、组织工程支架等),就要明确影响聚合物不相容共混体系双连续相形态形成及演化的因素。因此本论文采用了两种不相容的具有生物相容性的高分子材料乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和聚己内酯(PCL),首先通过熔融共混的方法制备了一系列不同组分比和粘度比的EVA/PCL共混物,然后利用形态表征和流变学的方法剖析了共混材料的相行为,通过建立不相容相形态与材料粘弹行为之间的联系,明确了影响共混体系双连续形态的控制因素。在此基础上,通过研究共混物的相形态和加工条件之间的关系,最终实现了双连续形态可控的目标,并进一步通过选择性蚀刻得到了具有不同孔径大小的EVA多孔材料。(1)扫描电子显微镜(SEM)测试的结果表明,EVA/PCL共混物为典型的热力学不相容共混体系。EVA和PCL的组成比显著影响共混体系的相形态,随组分比的变化,共混物表现出分散-连续的形态和双连续的形态;流变学测试的结果表明,由于EVA和PCL具有较大的粘度差异(粘度比为0.02),且EVA具有较高的弹性效应和松弛时间,因此共混体系双连续组成范围较宽(PCL的浓度为40-60 wt%之间);而单纯基于粘度比和弹性比的粘弹模型都不能很好地预测该体系的相反转浓度;(2)基体组分的本体性质强烈影响双连续相形态的形成。随着体系两组分粘度比的降低,共混物形成双连续结构的组成范围越来越大,且形成的双连续形态结构越清晰。此外,较低的界面张力值有利于体系双连续结构的形成:EVA与PCL间界面张力越小,共混体系形成双连续结构的分散相浓度越偏向于低浓度,且形成的双连续结构范围越来越宽;(3)共混工艺同样显著影响双连续相形态的演化。剪切作用会使双连续相畴减小,这是因为EVA具有较大的粘度和弹性,对共混体系毛细管数的贡献远超剪切下PCL相的破碎趋势,因此两相只会发生高度的变形而不会破碎。此外,等温退火过程中共混物的双连续相畴会粗化,而凝聚速率则随着退火温度的升高而增加;在非等温退火过程中,相畴的凝聚速率同样随退火温度的升高而增加,共混体系粘度随温度升高而下降是影响凝聚效应的决定性因素;(4)传统的溶液浇铸-粒子滤沥法制备得到的EVA和PCL多孔材料孔径分布不均匀,开孔结构和闭孔结构共存,且孔间联通性较差。而基于双连续相共混物制得的多孔材料的连贯度和孔隙率都有明显提高。通过控制加工和退火条件来控制双连续形态,能够有目的地设计并控制EVA多孔材料的结构和形态,从而得到具有一系列特征孔径(1.5-120μm)的孔材料。
其他文献
作为幼儿园的基本活动,游戏已经在学前教育领域被大多数人认可。另外一个客观存在就是集体教学活动。很多人研究和关心的一个问题就是怎样让集体教学活动变得像游戏那样被孩
<正> 云南省西双版纳傣族自治州总人口79万(1990年),其中,傣族、布朗族30余万,占总人口的38%。解放40余年来,经过广大教育工作者的辛勤耕耘,西双版纳州各民族的教育事业有了较
针对计算机网络故障诊断知识库冗余性高、神经网络与PCA、DS证据等理论相结合诊断精度不高的难题,提出了一种新的基于粗糙集和BP神经网络的计算机网络故障诊断模型.首先利用
建立了分析在斜拉桥中采用辅助索制振效果的有限元程序 ,以某大跨度斜拉桥模型为例 ,对辅助索的水平及弧形两种布置方案 ,考察了辅助索的阻尼、张力等因素对面外、面内制振效
随着社会的进步和发展,信息技术对于人们生活的影响也越来越大,产品的销售也从线下逐渐转到了线上,传统的营销模式受到了自媒体时代下的网络营销方式的冲击,微信等电子平台开
<正>读懂、用对、用好统编初中语文教材虽非易事,却很值得!它将刺激和带动我们的教研,更新我们的语文教学理念,改进我们的语文教学和学生的读书状态。从长远看,这不仅有利于
原电池和电解池是氧化还原反应原理的具体应用,探究电极反应发生的原因,是理解及应用原电池、电解池的前提和关键。因此,在分析、研究原电池或电解池的问题时,要紧紧抓住氧化
在论述我国铁路建设项目管理体制现状和不足的基础上,分析了在铁路项目管理中应当注意的几个问题,对新形势下铁路项目管理模式提出了积极地探索和尝试。
针对桥面系加固设计中混凝土需要较长的养生时间的问题,文章以13m空心板桥为例,对铺板技术进行了介绍,即在桥面系混凝土养护期间搭设便桥,以图限制通行车速,减小通车冲击对桥