随着电力系统装机容量及输电线路电压等级的提升，电网安全可靠运行至关重要。高压断路器作为电力系统中重要的控制与保护设备，其液压操动机构与灭弧本体的有效配合决定了开关整机的运行性能。机构作为断路器的核心部件，其运动性能的理论与实验分析是研究断路器开断性能的有效途径之一。本文以断路器实际产品结构为研究对象，基于断路器及其液压操动机构产品机构与工作原理，以机械动力学、流体力学与液压传动、电磁学以及计算机技术为支撑，根据能量守恒定律、热力学第一定律、气体状态方程及液体流量方程，引入灭弧室负载反力模型和连杆机构传动比因素，建立了（超）特高压SF6断路器液压操动机构与灭弧本体联合仿真物理数学模型。通过理论仿真与实验对比分析，求得1100kV特高压断路器空载运行过程中位移-时间特性及速度-时间特性曲线，分析了液压操动机构各结构参数对速度特性及位移特性的影响，对比分析仿真结果与实测结果具有较好的一致性。对比分析了断路器空载与负载运行工况下灭弧室气缸内气体压力特性。通过对550kV断路器液压操动机构进行建模仿真分析，对比分闸速度仿真值与实测值，进一步验证本课题研究方法与所建物理数学模型的准确性与可行性。此外，本文对液压操动机构工作缸直径、活塞直径、缸壁厚度、系统压力、活塞行程以及灭弧室充气压力等断路器主要技术参数进行计算和分析，并对控制阀系统的动作时间和延迟问题进行进一步分析。本文在研究过程中将断路器操动机构与灭弧室进行联合仿真，实现了运行特性分析，并与试验结果进行对比分析，为今后SF6特高压断路器液压操动机构的设计研发提供了数值分析参考。