摘要我国处在一个经济快速发展的时期,全国上下大力开展基础性建设。国外绿道成功案例与经验流入国内,我国的绿道在此发展背景下应运而生。自广东珠三角绿道项目的成功实施以及国家颁布了倡议建设绿道的政策后,我国各省市纷纷开展绿道建设的项目。近年来,公路、公园及滨河滨水景观带的建设纷纷加入绿道部分,预示着中国绿道时代的到来。目前我国绿道主要是以自行车道及滨河步行道为主,很多以生态为题的绿道实际上却违反了绿道建设的本意,甚至有些地方出于对政府政策的响应而积极开展绿道建设。加之国内绿道研究文献的不足,各领域对绿道概念不同的解释,设计工作者进行绿道设计时对绿道的理解并不深入,绿道的设计尚未完善,对绿道景观设计的研究几乎更是一篇空白。本文绿道不同于2.1.2中的绿道概念。首先,本文的绿道是处于城市区域。包含高密度的城市中心环境和城市周边乡村地区。第二,包含的内容不同。本文的绿道不仅包括自然廊道、城市河流、废弃路基等公用线性通道还包括城市中连接名胜古迹等地线性开敞空间。本文对城市绿道的定义为：城市中心及周边的具备休闲娱乐及交通功能的线性开敞空间。绿道常常连接历史文化名迹,将城市中分布各方向的名迹如同珍珠项链般联系在一起,使人们更加接近、更加了解历史文化名迹,从而也促使了人们对历史文化名迹的爱惜和保护。绿道以文化载体的方式,使人们意识到名迹在城市以及人们生活中的重要性而主动采取措施予保护。