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现代物流装备中,起重机电子防摇技术是提高装卸作业中稳定性和快速性所急需解决的问题之一。由于起重机结构的特殊性,吊重在运行过程中很容易产生摇摆,建立简单、准确的数学模型是解决此问题的关键。通过对桥式起重机运行特点和对小车——吊重单自由度动力学模型的计算分析和仿真,得知小车在做恒加速运动时,吊重的摆动规律是跟非惯性系下单摆运动规律相同的,小车在恒加速度运动和匀速运行之间切换时,前一状态结束时刻的摆速值不变,摆角转换为新的摆动平衡位置下的摆角后继续做单摆运动。基于这个结论建立了吊重非惯性系坐标摆动模型,通