电信网络的发展经历了从固定、有线互联网、无线互联网,再到移动互联网的演进过程。本文所讨论的列车移动网络的相关问题属于移动互联网的范畴。对于移动互联网,有一个总体的目标：不管是基于IPv4和IPv6协议的移动终端,还是列车移动网络的这样的移动子网,都希望不管何时何地在什么样的条件下都能以任意的方式接入互联网,保持无间断、高质量的通信。本文根据我国列车移动网络的特点和发展趋势,提出了一种基于主动网络的列车网络接入管理方案,根据列车固定线路上的接入子网信息,同时依据实时速度和所需带宽要求,在支持主动网络结构的移动路由器上选择最佳接入网络,满足列车无线接入需求,减少切换次数。通过仿真实验表明,此方案具有较好的优化效果。在列车移动网络环境中,越来越多的个人PDA设备需要在旅途中接入互联网。由于接入的访问移动节点(VMN)数量巨大,在列车运行环境中需要频繁的进行子网切换,且无法判断接入设备的服务次数的时间,有很大的数据冗余。移动路由器(MR)管理量很大,本文提出了一种基于接入次数的访问移动节点的管理方案,通过实时的接入次数来决定是否进行切换更新等操作,有效的减轻了移动路由器的压力,通过仿真验证可知,起到了优化的作用。