汽车车内声品质是对车内声音性质的描述,反映了车内乘员对声音事件的主观感受。声品质概念的提出,实际上是提出了现代噪声控制研究的一个新理念,即噪声控制技术不仅要降低噪声级,还要能够调节声音特性,最终实现有选择性的噪声控制,在消除总体噪声中令人烦躁不安成分的同时,适当保留令人愉悦的成分,从而使声音品质符合使用者的主观要求。本文在声品质评价研究的基础上,设计了车内声品质改善的主动控制方法。具体内容如下：1、提出了响度、尖锐度、粗糙度和抖动度四个心理声学参量的客观描述方法,并提出了验证其结果可信度和适用性的方法。2、本文设计了采用等级评分法的主观评价试验全过程,并针对噪声样本的主观评价结果和心理声学参数提出了完整的相关分析过程和方法,通过多元线性回归分析,建立了以心理声学客观参数量化描述主观评价结果的声品质数学模型,并给出了各种检验的方法。3、采用自适应主动控制技术,选取了声品质改善的自适应主动控制算法,在此基础上构建了声品质主动控制系统,提出了系统的软硬件的编写和配置,给出了进行车内声品质主动控制试验的内容和条件。