在我国城镇化发展进程中,土地利用规划一直是城市发展规划体系的重要部分,产业经济发展离不开产业用地布局的调整和改善。近些年广州工业发展迅速、产业体系逐渐完善,但产业用地利用仍存在低效甚至空置问题,有必要深入研究广州产业用地供应和产业空间分布特征及演变规律,探讨产业用地供应对产业空间分布的影响作用,为产业用地效益提升和产业空间布局优化提供建议参考。本研究以土地供给理论和需求理论等为理论基础,以产业用地供应和企业数据为支撑,从时空变化角度探讨广州产业用地供应和产业空间分布的时空演变特征,进而深入分析前者对后者的影响作用。首先,在总结国内外产业用地和产业空间研究现状、梳理相关概念和理论的基础上,通过数量统计分析方法对广州产业用地供应状况进行总体分析,探讨广州产业用地供应数量、结构和空间的分布特征;第二,对广州产业发展状况进行分析,重点探索广州制造业的变化规律和行业结构特点;第三,根据上述分析结果,选取汽车制造业进行具体的用地供应与企业时空对比分析,深入探讨该行业用地供应对企业空间分布的影响:先利用ArcGIS等软件对相关数据进行空间化和矢量化处理,建立广州汽车制造业用地供应数据库和企业数据库,再采用核密度估计和重心转移路径等方法,分别对汽车制造业用地供应和企业空间分布进行时空演变分析,探讨二者的空间分布、空间集聚、空间重心演变等时空变化特征和规律,最后综合研究二者的时空演变关系:对二者的时空演变分析结果进行对比,对照总结二者时空演变过程的相似性和差异性,利用空间吻合性分析方法对二者进行空间分布吻合度分析,利用空间集聚吻合度模型对二者进行空间集聚吻合度分析,考察汽车制造业用地供应和企业分布的空间吻合情况及时空变化趋势一致度。研究结果表明:1)广州产业用地整体和各类型用地供应量均呈波动变化趋势,用地供应量空间分布差异较大,城市外围区域供应较多,供应类型以工业用地为主,供应行业以汽车制造业为主。2)广州制造业企业数量整体呈波动上升趋势,行业类型多且数量差距较大;企业数量分布较多的是批发和零售业、制造业等。3)广州汽车制造业用地供应整体呈宽W型周期波动变化;用地供应空间分布差异明显、阶段性空间集聚特征明显,高密度集聚区从城市西南部和中部逐渐向南、北、东三个方向转移;用地供应空间重心转移幅度较大且方向反复。4)广州汽车制造业企业数量整体呈波动上升趋势;高密度区从中部往北移、从西部往东移,单一密度中心逐渐向多密度中心转变;企业空间重心变化方向反复,大部分阶段移动距离都较为明显。5)广州汽车制造业用地供应与企业分布的空间集聚特征整体差异较明显,高密度区和较高密度区的空间重合度很低,二者的空间分布集聚并未达到阶段性一致,用地供应的空间集聚变化趋势与企业的趋势差别较大;用地供应和企业空间重心变化路径并不相似;二者的产业用地空间吻合度大都处于中等偏低水平,呈波动变化态势,企业空间吻合度比前者更低,且变化方向和趋势基本相反;用地供应与产业的空间集聚吻合度总体偏低,且在各阶段均处于较低水平。