二冲程摩托车因为排放差油耗高被市场逐渐冷落,在技术上解决二冲程汽油机排放油耗问题的关键是采用电控燃油缸内直喷燃烧系统。本文将成本低、简单可靠的新型脉冲式FAI(Free Armature Injection)燃油喷射单元应用于50cc排量的二冲程汽油机,将二冲程摩托车化油器发动机改造成FAI缸内直喷发动机;进行了此电喷系统控制硬件与控制软件的设计开发,完成了电控单元(ECU)的开发;然后进行了二冲程缸内直喷发动机的台架试验,通过大量的发动机台架试验,分析了各种工况下喷油相位、点火相位等控制参数对发动机的性能、燃油消耗和排放的影响规律;通过最后的优化和实际的考虑,获得了最终的二冲程直喷发动机样机的控制MAP图;还做了该缸内直喷发动机和原化油器发动机的动力性能、燃油消耗率和排放性能的比较。总之,FAI缸内直喷技术,可以完全消除二冲程汽油机的燃油短路的现象,在整个运行工况范围内燃油消耗率降低约40～50%,并且HC排放改善很多。