随着中国城市化进程的加快,交通问题成为大城市发展的困扰,地铁这种交通方式凭借其优越性成为许多大城市缓解城市交通压力的首选,并借此促进城市的进一步发展。然而地铁的建设发展也带来了一系列新的问题和新的研究探索需求。其中,地铁出入口外部空间的宜人性及其与周边城市空间的协调关系等,也是值得探索的研究课题。首先,论文阐述研究背景、研究方法、研究意义及创新点。研究方法使用了环境心理学中使用后评价的理论,以调查问卷的方法调研乘客或市民对地铁出入口外部空间的看法。其次,论文研究武汉地铁概况,并选择武汉典型的地铁站和地铁出入口。其中,武汉地铁概况包括现状概况、规划概况以及武汉地铁特征;而武汉典型的地铁站分类主要有社区类、商业类、商务类3大类地铁站,各类地铁站选取4个典型地铁出入口,共12个作为代表性地铁出入口。再次,论文设定评价因子。根据地铁出入口外部空间构成与特点,将地铁出入口主要分为出入口核心区、外部场地(包括空间使用、配套设施、场地绿化)和周边联系空间3个层次,对每个层次的评价要素进行分析并制定问卷。然后,论文重点对社区类、商业类和商务类3个典型类型地铁站的共12个代表地铁口进行综合访谈和问卷调查,并分别对各类地铁站的地铁出入口外部空间调查结果进行统计和分析。最后,论文总结武汉地铁出入口外部空间的调查结论,并提出优化建议和展望,并希望通过此次评价研究能为今后实际建设提供一定的参考作用。