悬浮斩波器是悬浮列车的重要组成部分,其本质是DC-DC变换器,并随着电力电子技术的发展而不断进步。悬浮斩波器作为车载重要电气设备,通过DC-DC变换,给磁悬浮电气系统供电。为了能够应对复杂多变的工况,其能否安全可靠的工作关系到磁浮列车能否正常稳定的运行,因此研制一套高可靠性的磁悬浮DC-DC变换器对悬浮列车的高效稳定运行至关重要。本文利用技术较为成熟的IGBT模块作为悬浮斩波器的功率模块,设计了一套电压电流等级330V/30A的磁悬浮DC-DC变换器装置。为了提高悬浮斩波器的可靠性,采用两台H桥斩波器并联的双机热备设计方案,对斩波器故障时的负载特性进行详细分析,并通过在线监测IGBT的管压降V_ce来预测其老化情况,提高悬浮系统运行稳定性。论文详细介绍了H桥悬浮斩波器装置的设计,包括主电路、控制电路、散热装置、保护装置、斩波器箱体等的设计。分析了所设计H桥悬浮斩波器的基本原理和控制方式,分析了单台斩波器运行时斩波器的电气特性,以及不同控制方式下的负载电流特性。并分析了并联运行时不同控制方式下的负载电流特性,以及纹波特性,并对并联运行时一台斩波器故障时的负载特性进行研究。同时为了提高单台斩波器运行时功率模块的可靠性,还研究了单台斩波器功率模块的壳温平衡以及两台斩波器并联运行时的壳温状况,使得组成悬浮斩波器的IGBT模块运行在较好的温度状态,增强了斩波器运行时的可靠性。为了能够监测功率模块稳态长期运行时的老化情况,设计了IGBT的管压降V_ce检测电路。结果表明,并联运行时要优于单台斩波器运行时的状况,不仅是因为负载电流的纹波较之有所降低,更重要的是故障状态下,并联运行时负载电流稳定性要高于单台斩波器运行时的状况。同时单斩波器运行时,通过续流方式的调节,功率模块的壳温状态也有较大的改善,提高了单斩波器运行的可靠性。采用同样的调节方式,并联运行时功率模块的壳温状况也得到了调节。