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“7·23"甬温线特别重大铁路交通事故暴露出高速铁路在防雷方面存在严重的问题,需要开展深入的研究。高速铁路运行线路多处于山区,而我国幅员辽阔,气候条件复杂,多雷雨天气,山区土壤电阻率高。当雷击支柱时,接地电阻过大容易抬升塔顶电位,影响接触网供电安全。因此,开展支柱接地装置的冲击接地试验,测量冲击接地电阻,对提高铁路供电安全,保证高速铁路安全运行具有重要意义。传统的高压冲击接地试验装置体积庞大、设备笨重,无法在山区和高架桥上开展接触网支柱冲击接地试验。因此,需要试验设备能够重量轻,体积小,以便