随着汽车工业的发展和汽车持有量的增加,汽车尾气排放的有害物对大气的污染为人们所重视,S-Zorb工艺技术具有较高的汽油脱硫效率。但是自该套设备在我国某炼化厂投用以来,由于管道内为高速气固两相流,管道的冲蚀磨损严重,制约了装置的长周期运行。为解决吸附剂管道磨损问题,本论文进行了相关的实验和数值计算研究。首先搭建了一套管流式实验装置,通过相位多普勒粒子分析仪对典型管件进行流速测试,并采用Fluent离散相模型对测试管件进行数值计算,对比实验结果,验证模型的准确性。将得到的数值计算模型研究实际工况下的S-Zorb装置中吸附剂管线内部流场分布,并结合吸附剂管线的冲蚀破坏案例和在役无损检测结果,获得了实际工况下的S-Zorb装置中吸附剂管线的冲蚀破坏规律。最终为减缓吸附剂管道的磨损速率,提出了改变斜插管深入长度、控制操作条件、加工处理管道材料等方案对管道进行冲蚀防护,为装置的长时间安全使用提供直接保障,具有显著的社会效益和经济效益。