本文对课题组在前期提出的一种单缸柴油机反相对冲排气消声器,利用三维声学软件对其声学性能进行模拟仿真并进行了试验验证。首先完成了反相对冲排气消声器的三维建模,然后进行网格划分,最后利用声学软件进行模拟仿真,同时以CG25型单缸柴油机为试验样机,对模拟结果进行了试验验证,为该新型消声器的设计理论及设计方法提供依据。取得的主要研究结论如下：1.模拟结果表明反相对冲排气消声器的消声效果明显,同时,从声压分布对比图看出,在频率为110Hz时,声压分布比较规律,即此消声器对低频噪声有较强的消声效果。2.通过对声学性能的传递损失计算,表明反相对冲排气消声器的传递损失显著,尤其在频率110Hz时,传递损失更加明显,这充分说明了安装U型管的合理性。3.试验结果表明：试验样机原装消声器在额定转速下的插入损失为7.7dB(A),新型消声器在额定转速下插入损失达到13.2dB(A)。可见新型消声器在额定转速下的插入损失是原装传统消声器的1.5倍以上。新型消声器的传递损失可达5.5dB(A)。特别在低频时,传递损失尤为明显,这证明了此消声器对低频噪声有较强的消声性能。模拟与试验验证对比均表明：反相对冲排气消声器在低频段的消声效果显著,而对单缸柴油机来说,其排气噪声的目标消声频段主要在低频段。