本文针对工程中常遇到的空间交叉隧道施工稳定性问题,研究和总结近接隧道施工基本应力场理论、围岩破坏机理及分类标准、影响程度判断准则及分区标准等基本理论。运用ABAQUS有限元软件,模拟分析从化至东莞高速公路左右双线隧道开挖施工对下方已有的空间交叉东深供水隧洞产生的稳定性影响。具体包括以下几个方面研究内容:(1)通过对工程所处区域地质概况的调研以及隧洞交叉段的工程地质条件总结,进行围岩稳定性评价,对围岩进行分类,确定了隧洞及围岩的物理力学参数建议值。(2)针对工程实际情况,建立ABAQUS三维有限元模型,运用对公路隧道不同类别的围岩参数分别进行隧道开挖模拟,得出不同参数对围岩及交叉段供水隧洞衬砌的应力计算结果的影响规律。(3)分别模拟右线和左线公路隧道开挖过程,得出开挖引起的围岩变形和应力值大小,得出了交叉段供水隧洞衬砌因开挖产生的附加拉应力及附加压应力的分布规律,确定了最大附加拉、压应力值及作用位置。(4)计算得出了开挖结束后,交叉段供水隧洞围岩及衬砌最终的变形大小,以及最大拉应力和最大压应力的大小及作用位置,并将最大拉、压应力结果与供水隧洞衬砌的抗拉、抗压强度对比,判断其稳定性为安全。(5)考虑分步开挖,将隧道按开挖一段、立即衬砌一段的实际开挖过程进行了有限元模拟,得出分步开挖后围岩及交叉段供水隧洞变形及应力结果,选取供水隧洞典型断面及主要特征点,得出了各点应力和变形随开挖步骤的变化曲线,总结出了各点的应力及变形变化规律。(6)根据有限元数值分析和公式计算结果,对输水隧洞得出结构分析结论和安全评价,并给出具体建议。