随着世界石油等不可再生资源的减少,日益加剧的气候和环境问题,使得各国政府开始关注于节能减排,制定可持续发展战略。而新能源汽车作为新能源产业的重点发展项目,世界瞩目,各个国家都开始相继加入新能源汽车研究生产的行列当中。我国新能源汽车发展时间较晚,但凭借资源上的优势以及巨大的市场潜力使得我国新能源汽车产业发展迅速。自1991年开始布局,到目前形成初步的新能源汽车产业,我国在国内市场取得了比较好的成绩,并于2015问鼎销量榜首,但是对于国际市场,我国新能源汽车的竞争力略显不足。本文通过对产业竞争相关理论的理解分析,利用灰色关联分析法、波特“钻石模型”等方法分析我国新能源汽车的产业国际竞争力。首先,对本文的背景、国内外对新能源汽车及产业国际竞争力的研究、研究内容等进行介绍。其次对于新能源汽车和产业国际竞争力的定义进行梳理,并对后文所涉及到的比较优势理论等理论进行归纳总结,并分别列举了当前汽车产业和新能源汽车产业的产业国际竞争力指标体系。再者,对我国当前的销量、充电桩情况和我国国内市场车企情况进行了分析,并与汽车强国美国、日本、德国等欧盟国家新能源汽车产业竞争进行对比,并总结我国新能源汽车产业的不足之处;然后以波特钻石模型作为理论依据从六个要素对我国新能源汽车产业做定性分析,为之后的实证研究做铺垫。在实证方面,本文在遵循评价指标建立原则和依据的基础上,建立了我国新能源汽车产业国际竞争力的指标体系。实证部分选取了中国、美国、日本、德国等新能源汽车产业实力较强的8个国家进行产业整体竞争力的比较。最终通过对实证结果的对比和分析,得出了以下结论:中国的整体实力位于世界前列,但是国际贸易竞争力排名几乎垫底,可见中国新能源汽车的生产能力夯实,但是其主要的目标群体还是集中在国内。中国新能源汽车虽然在综合竞争力表现突出,但是其短板也十分明显,过度的国内市场竞争不仅会消耗国内企业的资源,而且会让中国渐渐失去新能源汽车的国际市场,其缘由是没有形成较为完善的产业体系以及没有相关的出口激励的政策,因此在结论部分给出相关建议。