随着社会的不断发展，人们对交通的需求越来越高，城市中的交通压力也日趋增大，交通堵塞情况也越来越严重，智能交通系统(IntelligentTransportation System，简称ITS)的提出给城市交通的发展指明了方向。智能交通系统是一种为保证地面交通实时，准确、高效地运转，将信息通信技术、传感技术、计算机控制技术为融为一体的综合交通运输管理系统。智能公交系统(APTS)为智能交通系统的一个重要的子系统，它的主要目的主要是使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。　　 本文利用M2M技术提出一个智能公交系统的架构，该架构采用了3G移动网络和无线传感器网络两网融合的技术，能够在更好地管理整个公交系统的基础上降低网络中基站的压力，降低整个网络中基站附近的拥塞度。在此架构的基础上，在选择了一个公交热点地带作为场景，并对选定区域的公交车站和公交车次进行了统计。根据实际应用的情况，本文还设计了信息帧格式和信令参数，然后在该场景中，详细地计算和分析了网络中的信息流量和信令开销，最后证明了所提出的智能公交系统架构能够更好的降低网络的拥塞度，并且也提高了整个网络的可扩容性。最后，本文在智能公交系统的无线传感器网络中提出了一种拥塞控制的算法，并通过NS2仿真证明了该算法能够在无线传感器网络拥塞情况比较严重的情况下，降低网络的丢包率，提高网络的吞吐量和能量效率。　　 智能公交是未来智能交通系统发展的一个重要方向，其移动性的特点也为移动通信技术的应用开辟了新的领域。本论文中所提出的利用基于无线传感器网络，结合移动通信网络构成的智能公交系统，是一种切实可行的移动通信系统与行业结合的M2M系统，既考虑到无线通信系统的自身特点，也结合了所研究行业的特性，有着非常良好的应用前景。