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伴随着航运事业的快速发展,航道维护的要求也越来越高,这就给现代航道工程船的营运和维护提出了全新的课题。工程船舶安全生产运营是企业生存和发展的命脉,深入持久地开展工程船舶安全保障系统研究工作,积极探索工程船舶视情维修的新途径和新举措,努力寻求工程船舶状态监测和故障诊断的新思路和新方法,意义重大。文中综合国内外目前常用的比较成熟的动力机械监测方法,运用系统工程的理论对工程船舶的动力机械系统进行分析,采用模块化、系列化的设计理念对监测系统进行设计。介绍了目前船舶动力机械系统中发动机系统和液压系统的几种常见的监测方法,分析了性能参数监测法、瞬时转速监测法、振动监测法以及油液监测法的优势、劣势以及适用条件,提出在经济性的前提下合理优化组合成熟的监测方法可以实时有效的监测工程船舶动力机械系统的运行状态,提高监测系统故障诊断的准确性以及系统运行的稳定性、可靠性。采用模块化的设计理念对工程船舶动力机械监测系统的硬件、软件以及接口进行模块化设计,从而提高监测系统的设计效率、安装维护效率以及管理效率,使监测系统具有良好的经济性和通用性。然后通过对模块化的监测方法和监测系统进行系列化的产品设计,形成多种系列化监测模块和监测系统供用户选择,提高监测系统的灵活性和适用性,有利于推动新一代机舱监控系统的发展和普及。运用系统工程理论对船舶动力机械监测系统的环境,目标和结构进行分析,建立监测系统的模型并进行优化,通过监测系统的系统评价进行监测系统方案决策。最后通过采用层次分析法对挖泥船动力机械监测系统组合方案的决策来验证这种设计方法能提高监测系统设计的合理性,能尽可能同时满足系统设计者、系统使用者以及系统管理者各方面的要求；最后在Visual Studio.NET2008平台上以C#语言开发了船载监测系统软件,数据库系统采用的是SQL Server 2005,数据通信本地采用串口以及船岸通信采用3G无线网络,由此构成一个完整的航标维护船的动力机械监测系统。由于采用了模块化,系列化的设计方法,在进行其他航道工程船舶动力机械监测系统设计时可以借鉴部分模块,提高监测系统的设计效率和经济效益。